被骑友拉黑的第180天｜骑电助力真的很可耻吗？

VAPOR自量产以来，见证了车主们对远方“不可能的抵达”，对“自我退却”奇迹般的征服。他说：这次，我终于敢上路了；这次，一不小心走了很远。

那么，一辆可以“一步到位”的自行车，能给车主带来什么样的骑行体验？这份“敢上路”的背后，到底隐藏什么玄机？今天，我们为大家全面拆解。

1.130KM续航真的够用吗？

E-BIKE续航受诸多因素的影响，影响程度从高到低依次为：车辆自重、车主体重（含负重）、路况（坡度、路面状况）、轮胎光滑度、车主着装（风阻）等。

VAPOR能够确保车主在助力状态下维持3小时高效骑行状态，并在休息间歇通过快充迅速恢复到高电量状态。我们将车重严格控制在13kg以下。即便在电量耗尽且无法充电的极端情况下，VAPOR也能提供优秀的骑行效率。

· 如何用VAPOR挑战300公里骑行？

大量来自车主的实测表明，VAPOR的续航数据远超130公里。

VAPOR车主们在实际骑行中几乎没有感受到任何续航焦虑。毕竟即便关闭助力他也是一台12千克左右搭配电子变速和高端碳纤维轮组轮的公路车。130公里的续航，在快充（90分钟充满）加持下，只需在骑行间歇充电，就能挑战超长距离骑行。

2.600瓦持续输出能“拉爆”波加查嘛？

VAPOR的全力状态有多强？600W的功率数据很难直观体现。在研发阶段，我们邀请了多位车手进行了深度测试，对算法进行了反复调校，达到了我们认为的最佳平衡状态——业余车手在骑VAPOR全力输出的情况下，VAM值（用于衡量爬坡能力）高于环法冠军波加查在比赛全力输出的数据。

除了功率之外，重量和车辆设定对产品最终性能的影响同样至关重要。我们曾将VAPOR与去年同期发布的其他品牌的电助力山地车进行了对比，后者重量约为20KG，搭载1000W中置电机。结果显示，VAPOR在爬坡能力上表现更为出色。

当然，“拉爆波加查”是一句车友间的玩笑话，但更强的性能确实激励车主们更频繁地去挑战更长距离、更高强度的骑行，并不断刷新个人纪录。不少车主表示，VAPOR给了他们重新探索世界的勇气。

3.七款涂装，那款最受欢迎？

在研发VAPOR的过程中，我们在高海拔地区进行了大量骑行测试。雪山、冰川、荒原、雨林、恒星、夜空和月光见证了VAPOR的诞生。我们将他们融入产品，并期待车主能感受到来自大自然和远方的呼唤。

从销售数据看，冰川和夜空成为了最受车主们喜爱的颜色。选择月光、雪山和恒星的车主也不在少数。而最特殊的雨林和荒原则相对小众。

4.电助力未来会成为高级自行车的标配吗？

尽管电助力自行车在国内还是一个新潮的概念，但在欧洲，它已经是席卷出行方式类目的霸主。2024年，电助力在欧洲对传统自行车的渗透率已高达30%。

这一现象非常合理。20多年骑龄的资深车友、前北京大学自行车协会主席、国内公路自行车解说第一人李陶，过去三年一直在深度体验宇宙E-BIKE的多款产品。他甚至提出了一个非常有趣的观点：随着技术的进步，电助力未来是否会成为高级自行车的标配？

VAPOR的真正价值在哪里？从初代车型的「无限好骑」，到Model E的「更远更自由」，再到如今VAPOR的「一步到位」。宇宙E-BIKE一直在努力让电助力的体验回归骑行的本质——给更多人的生活带来积极的改变。

新的一年，我们期待和大家发生更多故事。

你有什么新的骑行计划，评论区告诉我们。

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